Cermin spion luaran pada kereta lazimnya cembung, manakala cermin spion dalaman biasanya rata.
Cermin cembung mempunyai permukaan sfera dengan jejari kelengkungan yang berbeza-beza. Mereka menghasilkan imej yang kelihatan lebih kecil daripada objek sebenar tetapi menawarkan medan pandangan yang lebih luas-berfungsi sama seperti "kanta sudut-lebar"-maka itulah sebabnya ia sering dirujuk sebagai cermin sudut-lebar. Cermin jenis ini biasanya digunakan untuk cermin luar dan{6}}menghadap (pandangan-bawah). Diletakkan di sebelah kiri dan kanan bahagian hadapan kenderaan dan di dalam kabin, cermin ini mencerminkan keadaan di belakang, ke sisi, dan di bawah kenderaan, membolehkan pemandu memantau kawasan ini secara tidak langsung. Bertindak sebagai "sepasang mata kedua," mereka mengembangkan bidang penglihatan pemandu; sebagai komponen keselamatan kritikal, permukaan reflektif, bentuk dan mekanisme pelarasannya direka bentuk dengan teliti.
Untuk pandangan yang lebih luas: Cermin cembung mencapah cahaya, membolehkan pemandu melihat kawasan yang lebih besar dan mengurangkan titik buta.
Ciri pengimejan: Imej dalam cermin kelihatan lebih kecil daripada objek sebenar, namun medan pandangan adalah luas-menyerupai lensa sudut lebar-kamera-menjadikan lebih mudah untuk memantau kenderaan yang menghampiri dari sisi dan belakang.
Pertimbangan keselamatan: Apabila berundur, menukar lorong atau melepasi kenderaan lain di jalan yang sempit, medan pandangan yang luas membantu pemandu mengesan kenderaan dan pejalan kaki di sekeliling lebih awal, sekali gus meningkatkan keselamatan pemanduan.