Semasa memandu, penderia disepadukan ke dalam cermin luar anti-silau memantau keamatan cahaya dari belakang dalam masa nyata-dan melaraskan pemantulan cermin secara automatik. Apabila lampu depan dari kenderaan berikut menyilaukan, cermin malap dan melembutkan cahaya yang dipantulkan; apabila tiada cahaya terang, pemantulan serta-merta kembali normal, memastikan pandangan belakang yang stabil dan jelas untuk meningkatkan keselamatan semasa pemanduan malam.
Kaca cermin mempunyai-struktur berbentuk baji-lebih tebal di bahagian atas dan lebih nipis di bahagian bawah, dengan sudut kira-kira 10 darjah -menggabungkan dua permukaan pemantul: lapisan kaca luar (pantulan rendah) dan lapisan cermin dalam (pantulan tinggi). Suis gaya -tuil terletak di bahagian bawah cermin untuk pengendalian pemandu.
Cermin anti silau-berwarna biru: Proses salutan khas mendorong gangguan optik dengan-cahaya kuning panjang gelombang yang lebih panjang (warna dominan bagi lampu utama-pancaran tinggi), secara langsung mengurangkan keamatannya. Ini ialah kaedah anti silau-pasif optik yang berfungsi secara automatik tanpa memerlukan sebarang input pemacu.
Reka bentuk khas Li Auto: Pada model tertentu, struktur separa-balutan lutsinar-di sekeliling tepi pemandu-cermin luar sisi; ini melemahkan lagi silau sengit dari tepi, mengoptimumkan pengalaman pemanduan malam.