Cermin spion automotif (terutamanya jenis optik, dalam dan luar) secara amnya terdiri daripada elemen cermin (kaca), perumah (selongsong), mekanisme sokongan/pelarasan (termasuk motor atau pautan manual), elemen pemanas (pada sesetengah model), dan tapak pelekap; cermin luaran elektrik juga menyepadukan komponen seperti isyarat belok, motor lipat dan abah-abah pendawaian.
1. Elemen cermin: Cermin dalam biasanya cermin rata (atau-berbentuk baji anti-silau), manakala cermin luar biasanya cermin cembung (atau dua-kelengkungan); permukaannya disalut dengan aluminium, perak atau krom untuk memberikan pemantulan.
2. Perumah/selongsong cermin: Cengkerang plastik atau logam yang memberikan perlindungan, penggayaan dan pengoptimuman aerodinamik.
3. Mekanisme pelarasan: Operasi manual melalui kabel atau tuas; versi elektrik termasuk motor pelarasan (untuk pergerakan atas/bawah dan kiri/kanan) dan motor lipat (untuk cermin luaran).
4. Elemen Pemanas: Gegelung pemanas tertanam di bahagian belakang kaca cermin, digunakan untuk penyahbekuan dan penyahkabusan.
5. Tapak pelekap: Dipasang pada pintu kenderaan (luaran) atau cermin depan (dalaman); termasuk pendakap, pin pangsi, dsb.
6. Komponen berfungsi tambahan (biasa dalam cermin luar): Lampu isyarat belok,-penderia pemantauan titik buta, abah-abah pendawaian dan gasket.