Mengambil cermin spion luar dengan lipatan elektrik, pelarasan elektrik, dan isyarat membelok bersepadu sebagai contoh, struktur utama digambarkan dalam rajah. Subkomponen biasa-termasuk bezel cermin, kaca cermin, elemen pemanas, plat belakang, motor pelarasan, plat asas, perumah sekunder, isyarat membelok, penutup hiasan, motor lipat, plat penutup pelindung, pendakap pelekap, perumah, gasket dan abah-abah pendawaian.
Cermin spion luaran biasanya dipasang di salah satu daripada dua lokasi: kawasan bingkai tingkap atau panel pintu luar (seperti ditunjukkan dalam rajah). Apabila dipasang di kawasan bingkai tingkap, cermin mesti antara muka dengan susunan kompleks komponen sekeliling-seperti jalur trim atas, jalur cuaca garis tali pinggang luar dan rel panduan kaca. Perhatian khusus mesti diberikan kepada antara muka antara cermin dan jalur trim atas; struktur keratan rentas-ditunjukkan di bawah. Dengan memasukkan bebibir perumah cermin di bawah jalur pemangkasan atas, reka bentuk memastikan pengedap yang betul (mencegah hingar angin) dan menyelesaikan isu biasa mengenai jurang yang tidak sekata pada antara muka.
Bahagian-rentas antara muka antara cermin spion luar dan jalur trim atas
Reka letak pelekap untuk cermin spion luaran biasanya menggunakan kaedah penentududukan dan penetapan "satu-permukaan, dua-pin, tiga-titik{3}}titik. "Satu-permukaan, dua-pin" merujuk kepada skema kedudukan yang menggunakan permukaan rata yang besar dan dua lubang berserenjang dengan permukaan itu sebagai rujukan, digabungkan dengan tiga titik pelekap untuk pengancing; jarak antara titik pelekap ini mestilah mencukupi untuk memastikan kestabilan pemasangan. Semasa fasa reka bentuk, konfigurasi pelekap boleh disesuaikan secara fleksibel berdasarkan ruang yang diperuntukkan dalam kepingan logam kenderaan. Pemilihan pengikat memerlukan penilaian menyeluruh tentang faktor seperti ruang pemasangan, gred kekuatan, tork pengetatan, dan panjang pengikat benang untuk memastikan skru pelekap memenuhi semua keperluan pemasangan.